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國家公路，簡稱國道（G）國道指在國家干線網(wǎng)中，具有性的政治、經(jīng)濟和意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，公路，連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市的公路，連接各大經(jīng)濟中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交1通部批準的專門機構(gòu)負責修建、養(yǎng)護和管理。

省公路，簡稱省道(S)省道是指具有全?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）政治、經(jīng)濟意義，并由?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）公路主管部門負責修建、養(yǎng)護和管理的公路干線。

縣公路，簡稱縣道(X)縣道是指具有全縣政治、經(jīng)濟意義，連接縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路?？h道由縣、市公路主管部門負責修建、養(yǎng)護和管理。

為適應對工程建設項目分級管理的需要，國家規(guī)定基本建設項目分為大型、中型、小型三類；更新改造項目分為限額以上和限額以下兩類。不同等級標準的工程建設項目國家規(guī)定的審批機關和報建程序也不盡相同。劃分項目等級的原則 （1）按批準的可行性研究報告（初步設計）所確定的總設計能力或投資總額的大小，依據(jù)國家頒布的《基本建設項目大中小型劃分標準》進行分類。 （2）凡生產(chǎn)單一產(chǎn)品的項目，一般按產(chǎn)品的設計生產(chǎn)能力劃分；生產(chǎn)多種產(chǎn)品的項目，一般按其主要產(chǎn)品的設計生產(chǎn)能力劃分；產(chǎn)品分類較多，不易分清主次、難以按產(chǎn)品的設計能力劃分時，可按投資總額劃分。

可以說現(xiàn)代社會已經(jīng)步入新石器時代，石材的使用越來越廣泛，廚房、衛(wèi)生間、寫字樓、園林景觀、石雕石刻、公共建筑地面，外立面等等用的都是石材。石材的使用是未來的大趨勢，這并不是時代的倒退，而是消費的升級。

使用的主要市場是建筑物的使用上，并且隨著中國城市化的進程會持續(xù)增加。 而且隨著石材的發(fā)展，衍生出了石材養(yǎng)護新行業(yè)，即清洗和翻新石材表面，對于舊的石材可以重新打薄，有過滲透的石材也可以通過技術(shù)手段將滲透物質(zhì)吸收出來，售后服務的完善可以能夠促進行業(yè)的發(fā)展。

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